今日观察！上汽集团对欧盟反补贴税决定表示强烈反对：呼吁欧盟委员会慎重考虑，维护全球汽车产业健康发展

上汽集团对欧盟反补贴税决定表示强烈反对：呼吁欧盟委员会慎重考虑，维护全球汽车产业健康发展

上海，2024年6月13日 - 针对欧盟委员会今日宣布对中国汽车出口征收反补贴税的决定，上汽集团发表声明表示，对欧盟委员会的这一决定深感失望和遗憾，并强烈反对其单边主义和保护主义做法。

上汽集团指出，欧盟委员会的这一决定缺乏事实依据，相关调查过程存在严重缺陷，最终结论与事实严重不符。欧盟委员会对中国汽车行业的补贴指控站不住脚，其所依据的所谓方法论存在重大缺陷。

上汽集团强调，欧盟委员会的这一决定违背了市场经济原则和国际贸易规则，将严重损害中欧经贸合作关系，并对全球汽车产业链造成负面影响。欧盟委员会的行为将阻碍全球汽车产业的健康发展，并最终损害消费者利益。

上汽集团呼吁欧盟委员会慎重考虑其决定，撤销对中国汽车出口的反补贴税措施。同时，上汽集团也将积极采取措施，维护自身合法权益。

上汽集团的严正立场

上汽集团表示，始终坚持市场化、法治化原则，开展国际经贸合作。公司在海外市场经营活动严格遵守当地法律法规，从未享受过任何政府补贴。

上汽集团坚决反对任何形式的贸易保护主义，并呼吁欧盟委员会停止单边主义和保护主义行为，与包括中国在内的全球汽车产业伙伴一道，共同维护公平竞争的市场环境，促进全球汽车产业的可持续发展。

欧盟委员会的决定引发广泛关注

欧盟委员会今日宣布对中国汽车出口征收反补贴税，税率为8%至22%。欧盟委员会称，中国政府对中国汽车制造商提供了大量补贴，导致欧盟市场竞争失衡。

欧盟委员会的这一决定引发了广泛关注。许多业内人士认为，欧盟委员会的这一决定缺乏依据，并将对全球汽车产业造成负面影响。

中国汽车产业的未来

中国汽车产业经过多年发展，已经成为全球最大的汽车生产和消费市场。中国汽车企业在技术创新和产品质量方面取得了显著进步，并在全球市场上具有较强的竞争力。

面对欧盟委员会的反补贴税措施，中国汽车企业表示将积极采取措施，维护自身合法权益，并继续致力于为全球消费者提供高品质的汽车产品和服务。

以下是一些关于欧盟反补贴税决定的额外信息：

• 欧盟委员会的反补贴税措施将对中国汽车出口造成重大影响，预计将导致中国汽车出口量大幅下降。
• 欧盟委员会的反补贴税措施也将对欧盟汽车消费者造成影响，预计将导致欧盟汽车价格上涨。
• 中国政府已表示将采取措施应对欧盟委员会的反补贴税措施，并呼吁欧盟委员会通过对话协商解决相关问题。

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黑芝麻智能C1200系列车机芯片即将量产，赋能L2+/L2++级别智能驾驶

上海 - 2024年6月18日 - 黑芝麻智能今天宣布，其C1200系列车机芯片预计将于2024年第四季度量产。该芯片采用台积电7nm工艺制造，可提供小于100TOPS的AI算力，可应用于L2+/L2++级别的智能驾驶。

C1200系列芯片是黑芝麻智能针对车载计算场景推出的首款产品，也是业界首款搭载Arm Cortex-A78AE车规级高性能CPU核和Mali-G78AE车载GPU的车规级跨域计算芯片。该芯片集成了行业最高的MCU集成算力，同时集成万兆网络硬件加速能力。

C1200系列芯片的亮点包括：

• 高性能：采用Cortex-A78AE CPU和Mali-G78AE GPU，性能与高通骁龙8155等主流车机芯片相当。
• 跨域融合：支持多达12路高清摄像头的输入，可同时满足CMS（电子后视镜）、行泊一体、整车计算、信息娱乐系统、智能大灯、舱内感知系统等跨域计算场景的需求。
• 安全可靠：符合车规级ASIL-D安全标准，可满足汽车功能安全的要求。

黑芝麻智能CEO杨帆表示：“C1200系列芯片的量产是黑芝麻智能发展历程上一个重要的里程碑。我们相信，该芯片将为汽车产业提供更强大的计算能力和更丰富的功能，助力汽车智能化的发展。”

C1200系列芯片的量产将为国产车机芯片市场注入新的活力，也将为汽车厂商提供更多选择。随着智能驾驶技术的不断发展，预计未来将会有更多车型的车机芯片采用国产方案。

以下是C1200系列芯片的一些主要规格：

• 制造工艺：台积电7nm
• CPU架构：Arm Cortex-A78AE
• GPU架构：Mali-G78AE
• AI算力：小于100TOPS
• 内存接口：LPDDR4x
• 存储接口：UFS 3.0
• 视频接口：HDMI 2.1、DP 1.4
• 网络接口：千兆以太网、万兆以太网
• 安全等级：ASIL-D

关于黑芝麻智能

黑芝麻智能是一家专注于车规级芯片研发的公司，成立于2016年。公司拥有一支由经验丰富的芯片设计专家组成的团队，致力于为汽车产业提供高性能、高可靠的车规级芯片产品。黑芝麻智能的芯片产品已获得多家汽车厂商的认可，并已开始在部分车型上应用。